1628 Macchina da stampa flessografica ad alta velocità a 2 colori con fustellatura e scanalatura.

A: Estremamente stabile! Tutti i pannelli delle pareti e gli ingranaggi di trasmissione della macchina sono rinforzati a 60 mm, e i pannelli delle pareti sono realizzati in ghisa HT250 lavorata con precisione in un centro di lavoro CNC, il che si traduce in un'elevatissima rigidità e assenza di risonanza. Gli ingranaggi di trasmissione utilizzano acciaio legato 20CrMnTi di alta qualità, sottoposto a trattamento di cementazione, tempra e rettifica (durezza HRC58-62), e con anelli di collegamento senza chiavetta, non vi è assolutamente alcun gioco meccanico nemmeno sotto coppia elevata. Anche alla massima velocità di 250 fogli/minuto, l'errore di stampa multicolore si mantiene saldamente entro 0,5 mm.

A: Questa è una tecnologia fondamentale della nostra macchina. Dopo che il cartone entra nell'unità di stampa, l'intero processo di trasporto è mantenuto saldamente in posizione da una scatola di aspirazione sottovuoto, e la superficie dei rulli di alimentazione della carta è rivestita con un materiale ceramico ultra resistente all'usura. Questa "aspirazione a processo completo" elimina la necessità dei tradizionali rulli di pressione per comprimere saldamente il cartone. Anche durante la stampa a pagina intera, con motivi di grandi dimensioni o con riquadri a colori di alta qualità, non si verificano assolutamente disallineamenti del cartone, graffi d'inchiostro o cedimenti della ondulazione. I motivi stampati sono estremamente nitidi e definiti.

A: Utilizziamo il sistema a doppia racla completamente chiuso di Guangdong Kerou e rulli anilox in ceramica ad alta densità di linee (da 200 a 650 linee/pollice, a scelta). La cavità è rivestita con un trattamento anticorrosione e antiaderente in Teflon e il design fluidodinamico è eccellente, garantendo un'applicazione dell'inchiostro estremamente uniforme. Ancora più importante, è veramente "completamente chiuso", il che impedisce al solvente dell'inchiostro di evaporare facilmente. Questo non solo protegge l'ambiente e migliora le condizioni di lavoro in officina, ma consente anche un notevole risparmio di inchiostro durante ogni pulizia della macchina e cambio inchiostro.

A: Questa è una macchina meccatronica molto intelligente. L'unità di fustellatura utilizza un sistema di lame controllato da un PLC. Quando si cambiano gli ordini, è sufficiente inserire le dimensioni (lunghezza x larghezza x altezza) del cartone sul touchscreen da 10 pollici e le quattro lame si sposteranno automaticamente in orizzontale e si sincronizzeranno in posizione con un solo clic. Dispone inoltre di azzeramento automatico dell'encoder e di memoria della posizione di pulizia della piastra. Dopo il lavaggio o la pulizia della piastra, il sistema si ripristina automaticamente con un solo clic. Di solito, è sufficiente inserire due fogli di prova per allineare le dimensioni e avviare la produzione normale, con un notevole risparmio di tempo e carta.

A: Assolutamente nessun problema. La macchina è dotata di un sistema di alimentazione carta senza pressione all'avanguardia, di tecnologia tedesca, che si avvale di una ventola di aspirazione a frequenza variabile ad alta potenza da 11 kW e di un rullo di aspirazione a vuoto piatto per l'alimentazione della carta. È possibile regolare il flusso d'aria a segmenti tramite il touchscreen in base al grado di curvatura e alle dimensioni del cartone. Dal cartone sottile da 3 mm (come le mini scatole in cartone ondulato a onda E) al cartone spesso 12 mm, anche cartone deformato e di bassa qualità, può essere alimentato con precisione senza causare danni da compressione secondaria al cartone ondulato.

A: Questa è una caratteristica distintiva delle apparecchiature di fascia alta. La resistenza e le vibrazioni generate durante la fustellatura degli astucci sono molto elevate. Se il motore principale è condiviso, le vibrazioni si trasmetterebbero direttamente all'unità di stampa, causando disallineamenti. Abbiamo dotato l'unità di fustellatura di un singolo servomotore indipendente, che assorbe l'enorme resistenza interna all'unità di fustellatura e non interferisce con la precisione di stampa della parte frontale, garantendo in modo fondamentale la qualità di stampa di scatole a colori di alta gamma.

A: Abbiamo progettato per voi una doppia garanzia di risparmio sui costi. Innanzitutto, il rullo del tampone in gomma è dotato di un dispositivo di movimento meccanico orizzontale (assiale) da 50 mm e di un sistema di compensazione della differenza di velocità, in modo che la fresa tagli in punti diversi del tampone in gomma ogni volta, rendendo l'usura estremamente uniforme. In secondo luogo, la macchina è dotata di un dispositivo di riparazione automatica con rettifica elettrica. Quando la superficie del tampone in gomma è usurata, può essere rettificata direttamente sulla macchina. Dopo ripetute riparazioni, le prestazioni rimangono pari a quelle di un tampone nuovo, il che può prolungare di diverse volte la durata dei tamponi in gomma Depair di alta qualità importati dalla Germania.

A: La sicurezza è la nostra massima priorità. La macchina è dotata di protezione contro l'avviamento del motore principale: il motore principale non si avvia se tutte le unità non sono completamente bloccate e chiuse con i cilindri. Inoltre, ogni unità è dotata di un interruttore di arresto di emergenza e la frizione elettrica di ciascuna unità emette un allarme continuo durante il movimento. Davanti all'unità principale è installata anche una telecamera di monitoraggio elettronica, che consente agli operatori di osservare la sezione di alimentazione della carta in qualsiasi momento dal pannello di controllo principale, garantendo l'assenza di punti ciechi o pericoli per la sicurezza.

A: Utilizziamo solo i migliori marchi internazionali e cinesi, con una catena di fornitura globale che garantisce la pronta disponibilità dei pezzi di ricambio: Componenti elettrici e di trasmissione: convertitori di frequenza Delta (Taiwan), contattori/relè/pulsanti originali Schneider e motore principale controllato da convertitore di frequenza Siemens. Cuscinetti e pneumatica: cuscinetti originali giapponesi NSK/Harbin importati, cilindri e elettrovalvole Airtac (YMD/Airtac) di Taiwan. Alberi di trasmissione e rulli: rulli in acciaio di alta qualità Jiangsu Haili, anelli/frizioni senza chiavetta Xi'an Xianyang.

A: Abbiamo una vasta esperienza nell'imballaggio e nel trasporto. Dopo lo smontaggio, l'intera macchina può essere imballata in un container da 40HQ (high cube) + un container da 20GP (flat container). Il pagamento prevede in genere un acconto del 30%, con il restante 70% dovuto prima della spedizione. Possiamo garantire una produzione di alto livello e organizzare la consegna entro 100 giorni dal ricevimento del pagamento iniziale. Sono inclusi un kit di attrezzi completo per la regolazione, un piano di base, manuali di istruzioni in cinese e inglese, schemi elettrici e schemi pneumatici.